중공업·방산

조선 빅3, 올해 226척·312억 달러 수주···HD한국조선해양 압도적 1위

최근 초호황기를 누리는 국내 조선업계가 하반기에도 잇단 수주 소식을 전하고 있다. 이번 호실적은 선별 수주 전략과 신조선가 상승에 힘입은 결과다. 올해 현재까지 전체 수주 1위는 HD한국조선해양, 2위는 경쟁사 한화오션인 것으로 나타났다. 14일 관련 업계에 따르면 국내 조선 빅3(HD한국조선해양·삼성중공업·한화오션)는 올해 현재까지 총 226척, 312억9000만달러를 수주했다. 척수로는 지난해 1~10월(157척) 대비 69척가량 늘었고, 수주 금액은 지난

중공업·방산

韓 조선, 9월 선박 수주 점유율 12%···中 '싹쓸이'

지난달 국내 조선업계의 선박 수주량이 경쟁국인 중국에 크게 뒤쳐진 것으로 나타났다. 영국 조선해운시황 전문기관인 클락슨리서치에 따르면 지난 9월 전 세계 선박 수주량은 289만CGT(90척)으로 나타났다. 국가별로는 한국이 34만CGT(14척, 12%)를 수주해 2위에 그쳤고, 중국은 248만CGT(65척, 86%)를 수주해 1위를 기록했다. 올해 1~9월 전 세계 누계 수주는 4976만CGT(1733척)로, 전년 동기 대비 37% 늘었다. 이 중 한국은 872만CGT(201척, 18%)를, 중국

중공업·방산

HD한국조선해양, 친환경 운반선 5척 8814억원에 수주

HD현대 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양은 아시아 선사로부터 친환경 선박 5척을 수주했다고 2일 공시했다. 총 수주 금액은 8814억원이다. 선종별로는 ▲초대형 에탄운반선(ULEC) 2척 ▲오세아니아 선사와 액화석유가스(LPG) 운반선 2척 ▲아시아 선사와 액화천연가스(LNG) 벙커링선 1척 등이다. 이번에 수주한 ULEC는 HD현대삼호에서 건조돼 2027년 9월까지 인도된다. LPG 운반선은 HD현대미포에서 만들어져 2027년 7월까지 선

종목

후판 가격 상승 전망에 '멈칫'한 HD한국조선 주가

연초부터 상승궤도를 탄 HD한국조선해양 주가가 7%대 급락했다. 중국 경기부양책 영향에 후판 가격이 상승할 것으로 예상되면서 하반기 회사의 이익 전망치가 낮아질 것이라는 전망이 나오면서다. 증권가에서는 이에 대해 과도한 우려라고 판단하며, 이미 수주 잔고를 다 채웠고 호황사이클과 맞물려 하반기에도 이익 성장세가 지속될 것이라고 진단했다. 27일 한국거래소에 따르면 HD한국조선해양은 전 영업일 대비 1만4500원(7.29%) 하락한 18만4500원에

중공업·방산

HD한국조선해양, 컨테이너선 4척 6746억원에 수주

HD한국조선해양은 아시아 소재 선사와 컨테이너선 4척에 대한 건조 계약을 체결했다고 27일 밝혔다. 총 수주 금액은 6746억원이다. 이번 수주한 컨테이너선 4척은 HD현대삼호에서 건조해 2027년 5월까지 인도될 계획이다. HD한국조선해양은 이번 수주를 포함해 현재까지 총 160척(해양설비 1기 포함), 177억8천만달러를 수주했다. 이에 연간 수주 목표인 135억달러의 131.7%를 기록했다.

중공업·방산

HD한국조선해양 '박수갈채'···내년에도 연간 목표 초과달성 할까

HD현대 조선 부문 중간 지주사 HD한국조선해양이 4년 연속 연간 수주 목표액을 초과 달성하며 쾌속질주하고 있다. 업계는 조선사들이 10년 만에 초호황기에 접어든 점과 HD한국조선해양의 수주 속도를 빗대어 봤을 때, 내년에도 이 같은 기조를 유지할 것으로 예측하고 있다. 24일 관련 업계에 따르면 HD한국조선해양은 올해 현재까지 총 150척(해양설비 1기 포함), 169억7000만달러를 수주해 연간 수주 목표(135억달러)액의 125.7%를 달성했다. 이는 지난

중공업·방산

HD한국조선해양, LNG 벙커링선 2척 2479억원에 수주

HD현대의 조선 중간 지주사 HD한국조선해양은 유럽 소재 선사와 액화천연가스(LNG) 벙커링선 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 5일 밝혔다. 총 수주 금액은 약 2479억원이다. 이번에 수주한 LNG 벙커링선 2척은 HD현대미포에서 건조해 2027년 11월까지 인도될 예정이다. HD한국조선해양은 이번 수주 건을 포함해 현재까지 총 150척(해양설비 1기 포함) 169억7000만달러를 수주해 연간 수주 목표 135억달러의 125.7%를 달성했다.

중공업·방산

韓조선, 8월 선박 수주 점유율 2%···中이 90% 쓸어갔다

국내 조선사들이 지난달 전 세계 선박 수주량서 2%의 점유율을 차지했다. 경쟁국인 중국은 90%의 수주량을 보이며 1위를 기록했다. 영국 조선해운시황 전문기관인 클락슨리서치에 따르면 지난달 전 세계 선박 수주량은 387만CGT(106척)으로 집계됐다. 이는 전월(237만CGT) 대비 63% 증가한 수준이며, 전년 동기(305만CGT)와 비교해서는 27% 오른 수준이다. 국가별로는 한국이 8만CGT(4척, 2%)를 수주하며 2위에 그쳤고, 중국은 347만CGT(95척, 90%)를 수

중공업·방산

"바다에 탄소를?"···K-조선, 미래 먹거리로 OCCS 사업 '낙점'

국내 조선업계가 선상에서 탄소를 저장하는 선박용 이산화탄소 포집·액화·저장설비(OCCS) 사업을 미래 먹거리로 낙점했다. 전 세계 환경 규제가 강화되고, 탄소중립 기조가 정착됨에 따라 친환경 사업을 강화해 포트폴리오를 넓히겠다는 전략이다. 2일 관련 업계에 따르면 국내 조선 3사(HD한국조선해양·삼성중공업·한화오션)는 올해 미래 먹거리로 'OCCS' 사업을 점찍고 사업을 강화하고 있다. 전 세계 산업 환경이 탄소중립으로 향하면서

중공업·방산

HD한국조선해양, LPG 운반선 2척 수주···연간 목표 124% 달성

HD한국조선해양은 아시아 소재 선사와 액화석유가스(LPG) 운반선 2척을 건조 계약 체결했다고 28일 밝혔다. 총 수주 금액은 한화로 1973억원이다. 이번에 수주한 LPG 운반선 2척은 HD현대미포에서 건조해 오는 2027년 5월까지 인도될 계획이다. HD한국조선해양은 현재까지 총 148척(해양설비 1기 포함) 167억1000만달러(약 22조2660억원)를 수주했다. 이로써 연간 수주 목표 135억달러의 123.8%를 달성했다. 선종별로는 ▲액화천연가스(LNG) 운반선 8척