중공업·방산

케이조선, 5만톤급 LNG 이중연료 추진 석화제품 운반선 첫 인도

케이조선이 친환경 선박 시장에 한 걸음 더 다가섰다. 케이조선은 16일 5만톤(t)급 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 석유화학제품 운반선을 성공적으로 인도했다고 밝혔다. 이번에 인도된 선박은 지난 2021년 10월 계약을 체결해 지난해 6월부터 본격적으로 건조가 시작됐다. 선박의 이름은 아크릭 턴(ARCTIC TERN)이다. 길이 182.9미터(m), 넓이 32.2m, 깊이 19.1m로 최고 14.5노트의 속도로 운항할 수 있다. 기존 선박은 선박용 연료유를 사용해 운항

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K-조선, 중동發 낭보···LNG·PC선까지 4.3조 수주 잭팟(종합)

국내 조선업계가 중동발(發) 수주 랠리를 펼치며 하반기 힘찬 뱃고동을 울렸다. 삼성중공업과 한화오션은 아랍에미리트(UAE)와 대규모 결과물을 냈고, HD현대미포와 케이조선은 석유화학제품운반선(PC선) 위주로 수주를 따냈다. 1일 관련 업계에 따르면 삼성중공업과 한화오션은 이날 각각 중동 선사와 액화천연가스(LNG) 선박 건조계약을 체결했다고 공시했다. 삼성중공업은 LNG운반선 4척을, 한화오션은 LNG선 4척과 초대형 원유운반

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케이조선, 석유화학제품운반선 6척 5400억원에 수주

케이조선이 석유화학제품운반선 6척을 수주하는 쾌거를 거뒀다. 이번 수주는 5400억원 규모로, 연간 수주 목표의 33%에 해당한다. 이로써 케이조선은 연간 수주 목표의 절반을 넘겼다. 케이조선은 최근 아시아 소재 2개 선사로부터 5만톤(t) 급 석유화학제품운반선 2척과, 7만5000톤급 4척 등 총 6척에 대한 선박 건조 계약을 체결했다고 1일 밝혔다. 케이조선은 이번 수주에서 주력 선종인 중형 석유화학제품운반선에 대해 기존 계약 대비 매우 높은 선가로 계약

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조선업계 역대급 호황에 중형사들도 '함박웃음'

최근 국내 조선업계 호황이 이어지는 가운데, 중형 조선사들의 얼굴에도 웃음꽃이 피었다. 이들은 업계 슈퍼사이클(초호황기) 진입에 힘입어 잇단 수주 랠리와 친환경 선박 개발에 총력을 기울이는 모습이다. 29일 관련 업계에 따르면 국내 중형 조선사들은 올해 각각 친환경 운반선 개발과 수주 확대에 나섰다. 전 세계 환경규제가 강화되면서 친환경 선박에 대한 수요가 늘자 이를 발 빠르게 선점해 경쟁력을 높이겠다는 복안에서다. 그간 중형 조선사들

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케이조선, 액화이산화탄소 운반선 설계 개념인증 획득

케이조선이 액화이산화탄소(LCO2) 운반선을 미래 먹거리로 낙점했다. 케이조선은 한국선급(KR)으로부터 '12K CBM 급 LCO2 운반선'에 대한 설계 개념 승인(AIP)인증을 전날 획득했다고 28일 밝혔다. 이번에 개념승인 인증을 받은 선박은 케이조선과 액화천연가스(LNG) 선박용 보냉재 전문 회사인 동성화인텍, 기자재 및 친환경 에너지 솔루션 전문기업 선보공업, 그리고 한국선급의 4자 공동개발 프로젝트(JDP)를 통해 개발됐다. 케이조

'수주 낭보' 케이조선, 5만톤급 'MR 탱커 4척' 따냈다

케이조선이 하반기 수주전에서 낭보를 전하고 있다. 지난 11일 중동 소재의 선사로부터 5만톤급 석유화학제품운반선 4척에 대한 선박건조 계약을 체결했다. 케이조선은 현재 수주 잔량은 28척이며, 이는 2024년까지의 물량이다. 이러한 수주 실적을 바탕으로 경영정상화에 박차를 가하고 있다.   이번 계약 선박은 LNG 연료추진 Ready 및 스크러버(탈황장치) Ready 선박으로 2025년부터 한층 강화되는 국제해사기구(IMO)의 환경규제인 EED