금융일반

공정위, '중고차 대출 불공정 약관' 8개 캐피탈사 조사 나서

공정거래위원회가 캐피탈사들이 중고차 대출을 중개하는 모집인과 거래에서 불공정 약관을 설정했다는 의혹과 관련해 조사에 나섰다. 8일 관련 업계에 따르면 공정위는 최근 현대캐피탈, KB캐피탈, 우리금융캐피탈 등 8개 캐피탈사에 서면을 보내 중고차 대출업무 관련 서류와 약관 자료를 확보하고 있다. 중고차 거래 시장에서 캐피탈사는 중개인인 모집인을 통해 중고차 딜러와 연결된다. 딜러는 고객이 할부를 요청하면 모집인을 통해 캐피탈사 대

이복현 금감원장 "금융위와 협의해 카드사 유동성 종합 점검"

"카드사는 자체적인 수신 기능이 없어 자금을 여전채(여신전문금융회사채)로 조달 중이다. 회사채 시장 등 단기 채권 시장 전체가 최근 금융시장 불안요인의 영향을 받고 있기 때문에 (카드사 유동성 경색에 관련해)종합적으로 살펴보겠다. 이를 위한 금융위원회와 협의도 이뤄지고 있다." 이복현 금융위원장은 5일 열린 여전사 최고경영자(CEO) 간담회 후 기자들과 만난 자리에서 '현재 카드사 유동성 경색에 따른 위기'에 대한 질문에 이같이 밝혔다.

"잃어버린 점유율 되찾자"···캐피탈사, 마이데이터로 본업 경쟁력 ↑

카드사들이 새로운 먹거리를 찾기 위해 자동차 할부업에 뛰어들면서 갈 곳을 잃은 캐피탈사들이 '마이데이터' 사업에 가속 패달을 밟고 있다. 본연의 업무인 자동차 금융 경쟁력을 생활밀착형 서비스를 통해 높이고 잃어버린 시장점유율을 되찾으려는 시도다. 15일 여신업계에 따르면 이미 신차금융 시장에서 카드사의 점유율은 약 30%로 최근 5년 2배가 늘었다. 카드사들은 캐피탈사에 비해 낮은 조달금리를 적용 받는다는 점을 활용해 할부 금리를 더 낮

캐피탈사 유동성 리스크 관리 강화···레버리지 한도 축소

캐피탈사 등 여신전문금융회사(이하 여전사)의 유동성 리스크 관리를 강화하기 위한 모범규준이 오는 4월부터 시행된다. 비(非)카드사의 레버리지 한도는 오는 2025년까지 카드사와 동일하게 10배에서 8배로 단계적으로 축소된다. 금융위원회와 금융감독원은 이 같은 내용의 여전사 유동성 관리 강화 방안을 21일 발표했다. 이번 방안은 여전사가 부실화될 경우 여전채를 보유한 다른 금융사 등으로 부실이 전이 또는 확대되는 것을 막기 위해 마련됐다. 특