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KB증권 "현대차그룹, 대규모 미국투자···관세 우려 해소·주가 지속성은 제한"
현대차그룹이 210억 달러 규모의 미국 투자 계획을 발표하며 관세 관련 우려를 해소할 것으로 기대된다. 자동차 공장과 철강, 전기차 충전 등 다양한 분야에 투자하며 생산능력을 확장하면서도 기존 투자 계획을 재확인했다. 관세 압박이 줄어들며 주가에 긍정적 영향을 미칠 것으로 보이나, 그 지속성은 제한적일 것이다.
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KB증권 "현대차그룹, 대규모 미국투자···관세 우려 해소·주가 지속성은 제한"
현대차그룹이 210억 달러 규모의 미국 투자 계획을 발표하며 관세 관련 우려를 해소할 것으로 기대된다. 자동차 공장과 철강, 전기차 충전 등 다양한 분야에 투자하며 생산능력을 확장하면서도 기존 투자 계획을 재확인했다. 관세 압박이 줄어들며 주가에 긍정적 영향을 미칠 것으로 보이나, 그 지속성은 제한적일 것이다.
중공업·방산
"하반기도 중국 때문에"···국내 철강업계 '울상'
국내 철강업계의 올해 3분기 실적이 중국의 어두운 시황에 맞물려 부진할 것으로 전망됐다. 7일 관련 업계에 따르면 국내 철강사들은 올해 3분기 매출과 영업이익 모두에서 지난해보다 부진한 성적표를 받아 쥘 것으로 예측됐다. 이는 상반기 제품 판매량 증가세에도 불구하고, 중국의 지속된 경기침체에 따른 악영향으로 풀이된다. 금융정보제공업체 에프엔가이드에 따르면 철강사 '맏형'으로 불리는 포스코홀딩스는 3분기 매출 18조6959억원, 영업이익 87
중공업·방산
대한상의 "EU CBAM 도입 시 철강업 부담↑···10년간 인증서 비용 3조"
유럽연합(EU)의 탄소국경조정제도(CBAM)가 2026년 시행됨에 따라 철강업계의 비용부담이 급증할 것으로 예상되는 만큼 정책적 대응이 필요하다는 주장이 나왔다. 27일 대한상공회의소 SGI(지속성장이니셔티브)는 보고서를 통해 CBAM 도입 이후 국내 철강 부문이 감당해야 할 비용이 2026년 851억원 수준에서 점차 증가해 2034년부터 5500억원을 상회할 것이란 진단을 내놨다. 이는 국내 핵심 기간산업인 철강 부문에서 글로벌 환경 규제로 인한 재
중공업·방산
사장보다 급여 적게 받은 장인화 회장···무슨 일이?
장인화 포스코홀딩스 회장이 지난 4월 개인 보수액 일부를 반납하면서, 올해 상반기 5억원 미만의 보수를 받았다. 일각에선 장 회장이 그동안 책임경영 체제 구축 등 그룹 쇄신을 예고해 왔던 만큼, 이번 보수 반납이 그룹의 신뢰 회복과 책임경영 일환이라는 시각이 나온다. 20일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 장 회장은 포스코홀딩스의 상반기 개인별 보수지급 금액 공시 대상에서 제외됐다. 이번에 공시된 상반기 개인별 보수지급 금액으로는 정
에너지·화학
[NW리포트]중동 긴장 고조···정유·조선·철강 '좌불안석'
최근 이란과 이스라엘 간 대치로 중동 지역의 지정학적 불안감이 고조되자, 국내 산업계는 향후 몰려올 파장에 노심초사다. 정유업계는 경기 침체 속 국제유가 상승세를 맞이하면서 긴장감을 늦추지 못하고 있고, 조선·철강업계도 중동 정세에 따른 원재료 가격 상승 부담과 공급망 차질 등 가능성에 상황을 예의주시하고 있다. 중동 긴장에 유가 급등…정유업계 '촉각' 업계에 따르면 12일(현지시간) ICE 선물거래소에서 10월 인도분 브렌트유 선물은
중공업·방산
세아제강지주, 2분기 영업익 858억원···전년比 55.6%↓
세아제강지주는 올해 2분기 연결 기준 매출액 1조99억원, 영업이익 858억원을 기록했다고 14일 공시했다. 전년 동기 대비 매출액은 0.6% 하락했고, 영업이익도 55.6% 감소했다. 세아제강지주의 실적 부진 배경에는 북미 강관 제품의 유통 재고가 증가함으로써 강관 가격이 하락해 롤마진 축소 및 수익성이 감소한 영향이 크다. 세아제강지주는 고객사에 대한 계열회사(세아제강 등)들이 안정적인 제품 공급 수준을 유지해 견조한 판매량 달성했으며, 해일&가샤
중공업·방산
실적 악화에 후판값 인하까지···철강업계 '첩첩산중'
올해 상반기 조선업계와 철강업계 간 후판 가격 협상이 마무리됐다. 이번 후판 가격은 소폭 인하된 수준으로 책정됨에 따라 조선업계의 가격 부담은 줄었으나, 철강업계의 수익 개선에는 걸림돌로 작용할 전망이다. 1일 관련 업계에 따르면 국내 조선업계(HD한국조선해양·한화오션·삼성중공업 등)와 철강업계(포스코·현대제철·동국제강 등)의 상반기 후판가격 협상이 지난달 말 마무리된 것으로 알려졌다. 이번 후판가는 톤(t) 당 90만원 초반대로 책
종목
NH투자證 "현대제철, 건설경기 둔화로 실적 부진···목표가 7%하향"
NH투자증권이 30일 현대제철에 대해 철강 업황 개선이 늦어짐에 따라 실적 부진이 이어지고 있다고 판단하며 목표주가를 4만3000원에서 4만원으로 3000원(7%) 하향 조정했다. 다만 국내 건축착공면적이 증가세로 전환하며 철강 수요가 개선될 것으로 봤다. 이에 투자의견은 '매수'를 유지했다. 현대제철은 2분기 영업이익 980억원을 기록했다. 전 분기보다 개선된 수치이나 시장 전망치를 하회하는 수치다. 건설 경기 둔화 지속으로 인한 전기로 제품 판매량
중공업·방산
동국제강, 2Q 영업익 405억···전분기比 23%↓
동국제강이 올 2분기 약 400억원의 영업이익을 거둬들였다. 26일 동국제강은 2분기 별도기준으로 매출 9402억원과 영업이익 405억원, 순이익 231억원을 기록했다고 밝혔다. 전분기와 비교해 매출은 1.4% 증가했으나, 영업이익과 순이익은 23%와 20.5% 줄었다. 이로써 동국제강은 상반기 누적 매출 1조8674억원, 영업이익 930억원, 순이익 523억원을 달성했다. 동국제강 측은 "전방 산업 침체 속 야간 가동, 재고 감축 등 원가를 절감하며, 수익성 중심의 생산 판매 전략
중공업·방산
현대제철, 2분기 실적 '반토막'···"하반기 점진적 회복 기대"(종합)
현대제철이 건설경기 부진과 철강 수요 둔화 지속화에 2분기 부진한 성적을 썼다. 다만 하반기에는 부동산 PF(프로젝트 파이낸싱) 시장이 안정화되면서 철강 업황도 점진적인 회복을 이룰 것으로 전망하고 있다. 현대제철은 올해 2분기 연결기준 매출액 6조414억원, 영업이익 980억원을 기록했다고 25일 밝혔다. 매출·영업이익은 전년 동기 대비 각각 15.4%, 78.9% 줄었다. 당기순이익도 99.5% 감소한 14억원을 냈다. 현대제철의 실적 악화는 글로벌 건설 경기 침
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