에너지·화학

엘앤에프 허제홍 "올해 역대 최대 출하량 달성할 것"

허제홍 엘앤에프 대표이사가 25일 NCM과 LFP 두 개의 성장 엔진을 바탕으로 올해 역대 최대 출하량을 달성하고 주주가치 제고를 실현하겠다고 강조했다. 허 대표는 이날 대구 본사에서 열린 제26기 정기 주주총회에서 이같이 밝혔다. 이날 주주총회에서는 ▲재무제표 승인 ▲자본준비금의 이익잉여금 전입 ▲정관 일부 변경 ▲이사 선임 ▲이사 보수한도 승인 등 총 8개 안건이 원안대로 승인됐다. 엘앤에프는 사업 영역 확장과 자본 운용 유연성 확

에너지·화학

LG엔솔, 북미 ESS 거점 5곳으로···얼티엄셀즈서 ESS LFP 셀 생산

LG에너지솔루션이 미국 GM과의 합작공장인 얼티엄셀즈에서 ESS용 LFP 배터리 셀 양산을 시작하며 북미 에너지저장장치 생산거점 확대에 나선다. 기존 전기차 배터리 생산라인 일부를 전환하고, 올해 내로 북미 내 5개 ESS 생산 네트워크를 구축해 생산 포트폴리오와 시장 대응력을 강화할 계획이다.

에너지·화학

[인터배터리 2026]최문호 에코프로비엠 대표 "韓 공정성·생산성 뛰어나···中에 안 밀려"

최문호 에코프로비엠 대표이사는 인터배터리 2026에서 중국과 기술 및 원가 경쟁이 심화되는 상황에서 한국 배터리 기술력이 유럽 시장에서 충분히 경쟁력을 가질 것이라 강조했다. 헝가리 생산기지는 차질 없이 진행 중이며, 정부 지원을 통한 원료·차세대 기술 개발 필요성을 역설했다.

에너지·화학

K양극재도 '총출동'···인터배터리서 차세대 기술 뽐낸다

포스코퓨처엠, LG화학, 에코프로, 엘앤에프 등 국내 양극재 4사가 11일부터 사흘간 코엑스에서 열리는 인터배터리 2026에 참가한다. 각사는 하이니켈, LFP, 전고체 등 첨단 배터리 소재 신제품과 기술개발 로드맵, 배터리 안전 솔루션 및 순환공급망 전략 등 미래 경쟁력을 대거 공개할 예정이다.

에너지·화학

SK온, 2차 ESS 정부 입찰서 50% 수주···역대급 '반전'

SK온이 1조원대 규모 제2차 에너지저장장치(ESS) 중앙계약시장에서 물량의 50% 이상을 수주하는 역대급 반전 신화를 썼다. 12일 업계에 따르면 기후에너지환경부가 이날 발표한 제2차 ESS 중앙계약시장 입찰 평가 결과에서 SK온이 전체 물량의 50% 이상을 따냈다. 전남도 내 6개 지역과 제주도 1개 지역을 포함해 총 7곳이 사업지로 선정됐는데, SK온은 이 중 3곳에 배터리를 공급하게 됐다. 물량으로 따지면 총 565메가와트(MW) 중 284MW(50.3%)를

에너지·화학

LG엔솔 김동명 "美 ESS 수요 흡수···추가 JV 종료 계획 없어"

LG에너지솔루션이 북미 지역의 에너지저장장치(ESS) 수요 증가에 대응하기 위해 스텔란티스 합작법인 '넥스트스타 에너지'를 100% 자회사로 전환하고, 추가 생산거점을 확보했다. 김동명 사장은 추가 합작법인 종료 계획은 없으며, 엘앤에프 등 국내 업체와의 협력 및 정부 ESS 입찰 경쟁력 강화를 강조했다.

에너지·화학

LG엔솔-전기안전공사, ESS LFP 배터리 안전성 강화 '맞손'

LG에너지솔루션과 한국전기안전공사는 에너지저장장치(ESS) 안전 강화와 국내 리튬인산철(LFP) 배터리 생태계 조성을 위해 업무협약을 체결했다. 양사는 ESS 설비 안전관리, 정보 공유, 기술 교류 등 다양한 분야에서 협력하며, LFP 배터리 적용 신규 현장에 대한 안전관리 체계 구축에도 나선다. 이를 통해 국내 ESS 신뢰도를 높이고 시장 활성화에 힘쓸 계획이다.

에너지·화학

[인터배터리 2025]中 기업도 인터배터리 출격···차세대 배터리 라인업 공개

국내 최대 배터리 전시회 '인터배터리 2025'에서 중국의 BYD와 EVE가 첫 등장하여 다양한 배터리 제품을 선보였다. 특히 LFP 배터리를 강조하며 국내 배터리 기업들과의 경쟁을 예고했다. 이번 전시회에는 688개 기업이 참가하여 글로벌 배터리 시장에서의 치열한 경쟁을 보여주고 있다.

에너지·화학

에코프로비엠, 현대차 등과 친환경 LFP 양극재 기술 개발

에코프로비엠은 폐기되는 고철을 재활용해 원가를 대폭 낮출 수 있는 LFP(리튬·인산·철) 배터리 양극재 기술 개발에 나선다고 26일 밝혔다. 이번 기술 개발에는 현대자동차·기아, 현대제철 등과 협력한다. 프로세스는 현대제철이 재활용 철을 이용해 미세 철 분말 공정 기술을 개발하고, 에코프로비엠이 이를 받아서 LFP 양극재를 개발한 뒤 현대자동차·기아가 평가해 기술 내재화에 나서는 방식이다. 기존 LFP 양극재는 리튬, 전구체를 합성하

중공업·방산

'보릿고개' 현대제철, '배터리 소재' 사업으로 체질 개선

현대제철이 배터리 소재 사업 등 신사업 추진을 통해 경쟁력 강화에 나선다. 철강 시장의 한파가 지속되고 있는 만큼, 현대제철이 사업다각화를 통해 돌파구를 마련할 수 있을지 관심이 모아진다. 24일 관련 업계에 따르면 현대제철은 리튬인산철(LFP) 배터리에 들어가는 철 분말 품질 테스트를 진행하고 있다. LFP 배터리는 현재 국내 배터리 3사(SK온·삼성SDI·LG에너지솔루션)가 2026년 양산을 목표로 개발 중인 제품이다. LFP 배터리는