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[NW리포트]현대차그룹 영업이익 세계 2위···자동차 판이 바뀌었다

현대자동차그룹이 2023년 글로벌 판매량 3위, 영업이익 2위에 오르며 완성차 업계 판도를 뒤흔들었다. SUV와 프리미엄 브랜드, 전기차 등 고수익 모델 전략이 이익률을 끌어올렸고, 미국 등 주요 시장 현지 생산 확대와 옵션 다각화로 경쟁력을 강화했다. 토요타는 하이브리드 중심 전략으로 선두를 유지하고 있다.

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트럼프 변수에···현대차, 10조 베팅 북미 공장 재조정 고민

도널드 트럼프 미국 대통령 당선인의 백악관 복귀를 앞두고 현대자동차그룹의 속내가 복잡해졌다. 10조원을 넘게 들여 만든 새 공장 '현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)' 사용 대안에 대한 고민이다. 당초 이 공장은 현대차와 기아가 북미 일대에서 판매할 전기차의 생산을 전담할 전진기지의 목적으로 만들어졌으나 전기차 시장의 일시적 구매 수요 둔화(캐즘)를 이겨내기 위해 하이브리드 자동차를 함께 생산하는 혼류 생산 체제를 택했다. 그

현대차그룹·SK온, 美 전기차 시장 공략 '맞손'··주도권 잡는다

현대자동차그룹과 SK온이 손을 잡고 미국 전기차 시장 공략과 미래 전기차 시장 주도권 확보에 나선다. 현대차그룹과 SK온은 29일 서울 종로구에 위치한 SK그룹 본사(SK서린빌딩)에서 현대차그룹 기획조정실 미래성장기획실장∙EV사업부장 김흥수 부사장, SK온 최영찬 경영지원총괄 등이 참석해 북미 전기차 배터리 공급 협력을 위한 업무협약(MOU)를 체결했다. 이번 전략적 제휴를 기반으로 양측은 현대차그룹의 미국 내 전기차 공장에