자동차

현대차 부품사, 내부거래 80~90% ···수직계열화의 명암

현대모비스와 현대위아가 올해 1분기 매출 대부분을 현대차그룹 계열사와의 내부거래로 채웠다. 수직계열화 전략으로 공급망 안정화와 비용 절감 효과가 있지만, 그룹 의존도가 높아 경영 환경 변화에 취약하다. 이에 외부 수주처 확대와 매출 다변화가 핵심 과제로 지적된다.

자동차

비핵심 사업 다 판다···정의선의 선택과 집중

정의선 현대차그룹 회장이 미래 모빌리티 사업에 집중하기 위해 현대모비스와 현대위아 등 비핵심 계열사 사업을 잇달아 정리하고 있다. 방산, 램프 등 안정적 수익사업까지 매각하며 로보틱스와 피지컬 AI, 자율주행 등 핵심 신사업에 역대 최대 규모 투자를 추진한다. 급격한 사업 재편에 따라 노조와의 갈등도 부상하고 있다.

자동차

주차장도 자동화 시대···주차로봇 도입 규제 손본다

국토교통부가 로봇이 차량을 대신 주차하는 '주차로봇' 도입을 본격화하기 위해 관련 규제를 손질한다. 제도권 안에서 신기술을 활용할 수 있도록 법적 지위를 명확히 하고 설치·안전 기준을 마련하는 것이 핵심이다. 15일 국토교통부는 주차로봇 도입을 지원하기 위한 '주차장법 시행규칙' 개정안을 입법 예고한다고 밝혔다. 이와 함께 '기계식주차장치의 안전기준 및 검사기준 등에 관한 규정' 개정안도 이달 말 행정 예고할 예정이다. 이번 제도 정비는

자동차

[CES 2026]"로봇을 통한 자동화로 가는 길"···'CES 첫 출전' 현대위아의 포부

현대위아가 CES 2026에서 첫 선을 보이며 피지컬 AI 기반 로봇을 공개했다. 자체 브랜드 H-motion을 런칭해 협동·물류·주차 로봇 등 다양한 모델을 선보이며 글로벌 시장 공략에 박차를 가하고 있다. 로봇 자동화를 통해 생산성 향상과 완전 무인화 공정 실현에 집중하고 있으며, 차별화된 통합 솔루션으로 2028년 4000억 원 매출을 목표로 한다.

자동차

[CES 2026]현대위아, CES 첫 출전···미래 모빌리티 비전 '눈도장'

현대위아가 CES 2026에서 미래 모빌리티와 자율주행 로봇 등 첨단 기술을 선보인다. 인공지능 기반 공조 시스템과 혁신적인 구동 부품, ARS·WDS 등 전기차 부품을 공개하며, 물류·주차·협동로봇 플랫폼 'H-Motion'으로 스마트 제조·물류 솔루션을 제안했다.

종목

[애널리스트의 시각]현대위아, 3분기 '어닝쇼크' 신저가···증권가 목표가 줄하향

현대위아가 시장 기대치에 미치지 못한 3분기 실적을 발표했다. 증권가에선 하반기 수익성 부진이 이어질 것이라는 전망과 함께 목표주가를 줄하향 중이다. 투자심리가 위축되며 현대위아는 장 초반 52주 신저가를 기록했다. 28일 오전 9시 28분 기준 현대위아는 전 거래일 대비 5.72% 내린 4만3650원에 거래되고 있다. 현대위아는 전 거래일 대비 0.5% 낮아진 4만6050원에 개장했으나 이내 하락 폭을 키우며 장 초반 4만3050원까지 떨어져 신저가를 기록했다. 현대