ICT일반

공정위 '내부거래 경고' 아랑곳···포스코DX·현대오토는 더 늘었다

포스코DX와 현대오토에버의 1분기 내부거래 비중이 각각 96.4%, 94.6%로 집계되며 주요 SI 기업 중 가장 높은 수준을 보였다. 반면 삼성SDS와 LG CNS는 내부거래 비중이 감소했다. 업계는 그룹사 중심 사업 구조가 외부 수주 한계와 성장성 제약 요인으로 작용할 수 있다고 지적한다. 공정거래위원회는 SI업종의 과도한 내부거래가 시장 경쟁을 저해한다며 감시와 개선을 요구하고 있다.

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[특징주]현대차그룹주, 보스턴다이내믹스 기대감에 강세···신고가 속출

현대차그룹주가 로봇 사업 확대와 증권가의 목표주가 상향에 힘입어 장중 급등세를 보였다. 현대차와 현대오토에버는 52주 신고가를 경신했으며, 보스턴다이내믹스의 신형 로봇 공개로 기술 경쟁력이 부각됐다. 증권사는 로봇 사업 핵심 축으로서 현대차를 긍정적으로 평가했다.

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[특징주]삼성·현대차 로봇 사업 본격화···현대오토에버 등 관련주 강세

삼성전자와 현대차그룹의 로봇 사업 확대 소식에 힘입어 국내 로봇 관련주가 급등세를 보였다. 현대차 계열 보스턴다이내믹스의 아틀라스 로봇 시연과 삼성전자의 미래로봇추진단 신설 등 대기업의 조직·기술 진전이 투자 심리를 끌어올린 것으로 분석된다.

ICT일반

현대·LG '날고' 삼성은 '털썩'···SI 계열사, 1분기 희비

올해 1분기 국내 주요 IT서비스 기업들의 실적이 엇갈릴 전망이다. LG CNS와 현대오토에버는 클라우드와 AI, 모빌리티 등 신사업 성장으로 각각 두자릿수 매출 증가가 예상되는 반면, 삼성SDS는 물류 부문 부진과 일회성 비용 증가로 영업이익이 큰 폭으로 줄어들 전망이다.

ICT일반

[SI 시대가 온다]미래사업 선봉장 현대오토에버···로봇·자율주행 '드라이브'

현대오토에버가 피지컬 AI와 자율주행을 핵심 사업으로 삼아, 로보틱스와 IT 아웃소싱 부문에서 빠르게 성장하고 있다. 그룹사의 대규모 로봇 도입 정책 및 자율주행 기술 고도화에 힘입어 매출과 영업이익 모두 사상 최대치를 기록했다. 현대차그룹 협력과 미래형 SW·플랫폼 개발 등 신사업 추진에 속도를 내고 있다.

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[특징주]백텀블링 '아틀라스' 모습에 로봇 강풍···현대차·오토에버 동반 강세

보스턴다이내믹스의 아틀라스 영상 공개로 현대차와 현대오토에버 주가가 동반 상승했다. 시장은 현대차그룹의 로봇 사업 실전 투입 임박 신호로 해석하며, 현대오토에버의 로봇 시스템 통합 역할에 주목했다. 반면 실적 대비 주가 급등에 대한 과열 우려와 함께 신사업 추진 기대감이 교차하고 있다.

ICT일반

현대오토에버, 지난해 영업익 2553억원···전년比 13.8%↑

현대오토에버가 2023년 전 사업 부문에서 성장하며 연매출 4조2521억원, 영업이익 2553억원을 달성했다. SI, ITO, 차량SW 등 주요 부문에서 두자릿수 성장을 기록했으며, 차세대 ERP 시스템과 클라우드 서비스, 커넥티드카서비스 등 신사업이 실적 향상을 견인했다.

ICT일반

'AI·클라우드' 무장 IT서비스社, 3분기도 웃었다

삼성SDS와 현대오토에버가 올해 3분기 나란히 두 자릿수 성장세를 보였다. 인공지능(AI)과 클라우드 부문의 성과가 성장을 견인했다. 30일 삼성SDS는 올해 3분기 매출 3조5697억원, 영업이익 2528억원을 기록했다고 공시했다. 이는 전년 동기 대비 각각 11.3%, 31% 오른 수준이다. 당기순이익은 5.2% 늘어난 1858억원이다. IT서비스 부문 매출액은 지난해 같은 기간 대비 8% 증가한 1조6296억원으로 집계됐다. 특히 클라우드 사업 매출은 수요 증가에 힘입어

ICT일반

현대오토에버, 3분기 영업익 525억원···전년比 16% ↑

현대오토에버가 올해 3분기 영업이익 525억원을 기록했다고 30일 공시했다. 같은 기간 매출은 9046억원, 당기순이익은 447억원으로 집계됐다. 전년 동기 대비 매출과 영업이익은 각각 21.3%, 16.0% 증가했으며 당기순이익은 22.6% 늘어난 수준이다.