항공·해운

"고운임 특수 끝"···해운사 실적, 선종·계약 구조에 희비

코로나19 팬데믹과 러시아·우크라이나 전쟁이 만든 고운임 국면이 안정화 단계에 접어들며 국내 해운업계의 실적 차이가 뚜렷해지고 있다. 컨테이너선·탱커 중심 기업은 운임 약세와 글로벌 물동량 감소로 수익성이 하락했으나, LNG선과 장기계약 기반 선사는 안정적인 실적을 보였다. 중동 지역 불안 등 2분기 이후 시장 변수도 주목받고 있다.

보도자료

금융권, 중동發 해운위기 차단···보험·자금 전방위 지원

중동 전쟁 장기화와 호르무즈 해협 위기 속에서 정부와 금융권이 국내 해운업계, 특히 중소·중견 선사를 위해 전방위 금융지원을 시작했다. 전쟁보험을 국내 보험사 공동인수로 즉시 제공하며, 유동성 공급 확대, 친환경 선박 도입 지원 등 맞춤형 금융지원도 병행한다.

항공·해운

현직 항해사가 써본 스타링크···'출항=단절' 공식을 깨다

스타링크의 저궤도 위성통신 서비스 도입으로 해상 인터넷 속도가 대폭 개선되며, 국내 주요 선사들이 선박 전체에 도입을 확대하고 있다. 지연시간 감소와 대역폭 향상으로 선원 복지와 업무 효율이 동시에 높아지고, 바다와 육지를 실시간으로 연결하는 커넥티드십 시대가 본격화되고 있다.

캠코, 한국선급과 '해운업 ESG 경영' 지원

캠코(한국자산관리공사)가 한국선급과 '해운업 ESG 경영 확산을 위한 업무협약'을 체결했다고 14일 밝혔다. 이번 협약은 ESG경영 내재화에 어려움을 겪는 중소·중견 해운사를 지원하고자 마련됐다. 양 기관은 해운업 특성을 반영한 ESG 진단 지표를 공동 개발하고, 이를 활용한 해운사 ESG 경영 현황 진단, 가이드 제공에 협력한다. 해운사 ESG 경영 교육과 연계한 선박금융 지원방안도 함께 모색할 예정이다. 특히 캠코는 이번 협약을 통