항공·해운

"큰 거 온다"···SAF 의무화 코앞, K-항공 '생존 시험대'

2027년부터 국내 국제선에 SAF 의무 혼합 사용이 시작되면서 항공업계의 비용 부담이 가중되고 있다. 친환경 연료 SAF는 기존 항공유보다 2.5배 비싸며, 경영난이 심화된 저비용항공사의 부담이 특히 크다. 향후 실적 변화와 항공권 가격 인상 가능성이 제기되고 있다.

항공·해운

[1500원·100달러 쇼크]항공·철강 '직격탄', 해운·정유 '영업중단 리스크'

원·달러 환율 1500원대와 국제유가 100달러 돌파로 항공, 철강, 해운, 정유 등 국내 주요 산업이 동시다발적 위기를 맞고 있다. 항공·철강업계는 원가와 고정비 부담이 폭등해 수익성 악화가 심각하며, 해운·정유업계도 공급망 불안과 영업 중단 리스크로 장기 침체 가능성이 커졌다. 업계는 에너지 구조 전환 등 근본적 체질 개선이 시급하다는 입장이다.

항공·해운

하늘길 언제 열리나···K-항공, 티켓값 가격 줄인상 '예고'

미국·이스라엘과 이란의 전쟁 여파로 중동 하늘길이 막히면서 대한항공 등 국내 항공사들이 직항 노선 결항 및 운영비 증가 압박을 받고 있다. 국제유가와 환율이 동시에 급등하면서 유류할증료와 항공권 가격이 인상돼 소비자 부담이 커지고 있다. 정부는 항공권 가격 급등 방지 대책 마련에 나섰다.

자동차

[3차 오일쇼크 공포]기름값 폭등에 자동차·항공 '휘청'···거세지는 비용 압박

국제유가가 100달러를 돌파하며 자동차와 항공업계의 비용 부담이 급증하고 있다. 원자재와 물류비가 동반 상승해 완성차·항공사 실적에 부정적 영향을 미치고 있으며, LCC 등은 실적 방어에 더욱 어려움을 겪고 있다. 업계는 운임 급등과 항공유 가격 폭등에 대응해 헷지 등 리스크 관리에 총력을 기울이고 있다.

코로나19 여파로 국제선 승객 작년의 2%에 그쳤다

코로나19 여파로 올해 2분기 국적 항공사의 여객수가 전년대비 97.8% 급감했다. 1분기에 이어 2분기까지 코로나19 직격탄을 맞으면서 올해 상반기만 6조5000억원의 국제선 매출 피해가 발생된 것으로 추산된다. 5일 연합뉴스에 따르면 올해 2분기(6월은 잠정치) 국적 항공사 9곳의 국제선·국내선 여객 수는 557만4596명으로, 작년 같은 기간(2365만5883명)에 비해 76.4% 급감했다. 지난 3월 말부터 모든 노선을 '셧다운'한 이스타항공을 제외하면 업계 1위인 대한항공의