부동산일반

코레일 "서소문 고가차도 붕괴로 서울역∼신촌역 운행 중지"

서울 서대문구 서소문 고가차도 철거 현장에서 상판이 무너지며 단전이 발생해 코레일은 서울역~신촌역 구간의 열차 운행을 긴급 중단했다. 이 사고로 최소 6명이 부상을 입고 2명이 구조 중이며, 코레일과 소방당국은 현장 복구 작업을 진행 중이다. 코레일은 이용객들에게 열차 운행 상황을 사전에 확인할 것을 당부했다.

부동산일반

김태승 코레일 사장, 서해선 전동열차 하자 조치 점검

김태승 코레일 사장이 시흥철도차량정비단을 방문해 서해선 전동열차의 하자 및 정비 상황을 직접 점검했다. 결함 부품 보수와 유지관리 체계를 세밀하게 확인하며, 신속한 조치와 안전 관리를 강조했다. 결함 열차 10편성의 중간 연결기 교체가 30일부터 시작되며, 다음 달 중 운행 정상화가 목표다.

부동산일반

코레일 김태승 '안전 불감증' 오명 회복 시험대

코레일이 6개월 만에 김태승 인하대 교수를 신임 사장으로 선임했다. 반복된 사망사고로 안전경영이 핵심 과제로 떠오른 가운데, 올해 공공기관 경영평가에서 안전 항목 배점이 상향됐다. 김 신임 사장은 과학적 안전관리와 제도 개선 등 철도 안전 혁신에 집중할 계획이다.

부동산일반

김태승 코레일 사장 취임 일성 "철도 안전 최우선"

김태승 신임 코레일 사장이 취임 일성으로 철도 안전 강화를 최우선 과제로 삼겠다고 밝혔다. 그는 첨단 기술과 AI, 로봇을 활용한 과학적 안전관리 시스템 도입, 고속철도 통합 완수, 통합 예매 시스템 구축, 친환경 저탄소 교통 확대 등 혁신 정책을 발표했다.

부동산일반

코레일, 이상기후 대응 차원 '감속운행' 실시···"안전 최우선"

한국철도공사(코레일)가 폭우나 폭염, 폭설 등 이상기후에 대비, 안전 선제 조치 차원에서 감속 운행을 실시하고 있다. 코레일은 2일 자연재해에 대한 열차 운행기준을 준수하고 있으며, 한파 등 기상이변 속에서 국민 안전을 지키기 위해 일부 열차가 선제적으로 감속 운행하고 있다고 밝혔다. 고속‧일반철도는 선로, 열차, 전차선 등 시설물이 외부 대기에 그대로 노출돼 있기 때문에 지하철 보다 기후 영향을 더 받는다. 강철로 이뤄진 선로는 높은 열을

건설사

코레일, 철도관광사업으로 인구감소지역 살리기 고심

한국철도공사(코레일)가 11개 기초지방자치단체와 업무협약을 체결했다. 철도를 활용한 관광사업을 개발해 지역에 활기를 불어넣기 위한 발판으로 삼겠다는 의도다. 협약식에 참석한 지자체들은 이번 협약이 수도권 방문객 증가와 함께 인구감소 문제해결에도 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 27일 코레일은 대전 본사 사옥 8층에서 '인구감소지역 철도관광 활성화를 위한 업무협약식'을 개최했다. 협약식에는 ▲괴산 ▲곡성 ▲논산 ▲문경 ▲보령 ▲안

건설사

KTX 국산화율 90% 넘어서···연간 1500억원 경제가치 창출

국내 고속철도가 국산화율 90%를 돌파했다. 특히 국가연구 개발사업을 통해 주요부품을 국산화했다는 점에서 더 의미가 크다는 평가를 받는다. 한국철도공사(코레일)는 27일 대전 본사 사옥에서 철도차량부품개발사업 성과보고회를 열었다. 철도차량부품개발사업은 2020년부터 4월부터 내년 12월 말까지 1698억원을 투입해 주요 철도부품을 국산화하는 연구개발사업이다. 16개 세부과제에 총 52개 업체가 참여한다. 코레일은 철도차량부품개발사업을 통해 내

부동산일반

코레일, 희생적 요금 탓에 '적자 늪'···정치적 결단은 '차일피일'

한국철도공사(코레일)의 누적적자가 올해 안으로 21조원을 돌파할 가능성이 크다. 이와 반대로 KTX 등 철도의 요금인상 논의는 공회전하는 모양새다. 전문가들은 이대로 재무구조 악화를 방관할 경우 안전사고 증가와 함께 국가재정에도 문제가 생길 수 있다고 경고한다. 공공기관 경영정보 공개시스템에 따르면, 올해 상반기 기준 코레일은 부채는 20조9436억원에 달하는 것으로 파악됐다. 코레일의 연간 손실액이 4000억원대인 것을 감안하면 올해 안에

부동산일반

산업용 전기요금 대폭 인상에 철도업계 '불똥'

# 국내에서 전기요금을 가장 많이 내는 공기업인 코레일(한국철도공사). 코레일은 KTX 등의 열차 운행을 비롯해 전기요금으로 지난해에만 5329억 원을 지불했다. 지난 2022년보다 1000억원이나 증가한 액수다. 이는 코레일 연간 영업 손실인 4700여억 원보다도 많다. 대부분의 열차가 전기 동력인 탓에 전기요금의 영향이 크다는 분석. 차량 1만4000여 칸 중 디젤을 사용하는 동차와 기관차는 230여 칸에 불과한 것으로 알려졌다. 최근 수년간 산업용 전기요금

부동산일반

[2024 국감]13년 만에 철도요금 오를까···코레일 "철도운임 인상 필요"

한문희 한국철도공사(코레일) 사장이 2024 국토교통위원회 국정감사에서 철도운임 인상이 필요하다고 언급했다. 11일 대전 코레일 본사에서 열린 국회 국토교통위원회 국정감사에서 한준호 더불어민주당 의원이 "부채 문제를 해결하기 위한 대책이 있냐"고 묻자 한 사장은 "철도운임 인상이 필요하다"고 답했다. 한 사장은 "올해 부채가 21조원 가까이 될 것으로 보인다"며 "철도 운임이 13년째 동결돼 있는 상태이기 때문에 운임 인상이 필요하다. 운임을 인