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고유가 장기화 조짐···카드사, 주유 할인 경쟁 '후끈'

국제유가 상승과 중동 지역의 지정학적 긴장 고조로 차량 유지비 부담이 커지면서 카드사들이 주유 할인과 캐시백 혜택을 확대하고 있다. NH농협, 우리, 신한, 롯데, KB국민, BC, 삼성 등 주요 카드사들은 다양한 주유 특화 신용카드 및 프로모션을 통해 고객 확보 경쟁에 나서고 있다. 금융당국의 민생 지원 요구와 소비자들의 유류비 절감 수요 증가로 관련 카드 상품에 대한 관심이 높아지는 상황이다.

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신한카드, 스타벅스 제휴카드 출시 연기되나···'탱크데이' 논란에 카드사 고심

스타벅스와 손잡고 PLCC 카드를 출시한 카드사들이 '탱크데이' 논란으로 마케팅 전략에 제동이 걸렸다. 신한카드는 예정된 스타벅스 PLCC 카드 출시 시점이 조정될 가능성이 있다. 삼성카드와 우리카드는 발급을 중단하지는 않으나 논란 장기화 시 상품 판매 감소가 우려된다. 카드사들은 대형 제휴사와의 협상력, 투입된 마케팅 비용 등을 고려해 신중히 대응하고 있다.

[NW리포트ㅣ카드사 마케팅비의 진실②]비용절감 유도하려면 규제부터 풀어야

카드사 수수료 개편은 중소상인의 카드 수수료 부담을 줄이기 위해 촉발됐다. 이 근간에는 카드사들이 과도한 마케팅 비용을 중소상인에게 전가한다는 전제가 깔려있다. 과도한 마케팅비를 지출해 고객을 유치하는 카드사들의 행태가 잘못됐다는 판단에서다. 과도하게 지출되고 있는 마케팅 비용을 축소시키면서 카드사들의 경영활동을 보장하기 위한 금융당국과 카드사간 합의가 필요한 시점이다. 카드사들의 마케팅비 지출을 보면 ‘출혈경쟁’이라

[NW리포트｜카드사 마케팅비의 진실①]‘수수료 인하=실적악화’ 주장 깨졌다?

카드업계가 수익성 악화를 이유로 금융당국과 카드수수료 개편 후속조치 논의를 이어가는 가운데 삼성카드의 올해 1분기 실적이 눈길을 끌고 있다. 지난해 1분기보다 순이익이 증가한 이유로 마케팅비 축소 등 내실경영을 꼽았기 때문이다. 다만 2분기부터 수수료 인하 효과가 본격적으로 반영되고 카드사들의 마케팅비 축소가 한계에 다다르면 결국 소비자 혜택 축소로 이어질 것이라는 우려도 지속적으로 제기되고 있다. 삼성카드는 지난달 26일 올해