에너지·화학

SK온, 희망퇴직·무급휴직 실시···전기차 캐즘에 구조조정

SK온이 희망퇴직과 무급휴직을 단행한다. 전기차 캐즘이 길어져 수익성이 나빠지자, 조직 슬림화와 비용 구조 개선을 통해 경영 효율화에 나선 것으로 풀이된다. 20일 업계에 따르면 SK온은 이날 임직원을 대상으로 희망퇴직과 무급휴직 프로그램을 시행한다고 공지했다. 희망퇴직 대상자는 2025년 1월 이전 입사자로, 신청자에게는 근속 연수와 연령에 따라 월 급여 6개월∼30개월분의 위로금을 지급한다. SK온은 이와 함께 '넥스트 챕터' 지원 프로

에너지·화학

배터리 3사, ESS 넘어 로봇·방산으로

전기차 시장 둔화로 국내 배터리 3사가 에너지저장장치(ESS), 로봇, 방산 등 고부가가치 시장으로 전략을 전환하고 있다. ESS는 수익성 개선과 성장세가 기대되나, 중국 기업의 점유율이 높아 차별화된 기술력과 하이니켈 NCM 배터리로 신시장 선점을 노리고 있다.

에너지·화학

[NW리포트]K-배터리 '증설 시대' 끝났다···지갑 닫고 버티기

국내 배터리 3사가 전기차 시장 침체로 인해 설비투자 규모를 2년 만에 27조원에서 10조원 이하로 대폭 줄였다. 평균 가동률도 50% 이하로 떨어지며, 신규 공장보다 기존 설비 증설과 전환에 집중하고 있다. 업계는 투자 보수화 기조가 당분간 이어질 전망이다.

에너지·화학

[인터배터리 2025]엄기천 포스코퓨처엠 사장 "캐즘 내년에 끝난다"

엄기천 포스코퓨처엠 대표이사는 전기차 시장의 캐즘 현상이 내년에 끝날 것으로 예측하며, 포스코 그룹은 철강과 이차전지 사업을 축소할 계획이 없다고 밝혔다. 구미 양극재 공장은 노후화로 매각되고, 매각 대금은 재무 구조 개선 및 차기 프로젝트에 활용될 예정이다.

전기·전자

작년만 1020억원 손실···LG마그나, 다시 적자로

LG전자의 전장사업을 담당하는 LG마그나 이파워트레인(이하 LG마그나)도 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 여파를 피해 가지 못했다. LG마그나는 작년 한해만 1000억원 이상의 당기순손실을 기록했기 때문이다. 흑자 전환에 성공한 지 1년 만에 다시 주춤한 것이다. 4일 LG전자가 이달 25일 열리는 정기주주총회를 개최하기에 앞서 금융감독원 전자공시를 통해 공개한 주주총회소집공고 내용을 살펴보면 LG마그나의 지난해 당기순손실은 1020억원

에너지·화학

위기의 K배터리···3분기도 위태롭다

국내 배터리 업계가 글로벌 전기차 캐즘(Chasm, 일시적 수요 정체) 현상에 3분기 부진한 실적을 기록할 전망이다. 다만 업계는 올해 4분기부터 천천히 전기차 배터리 수요 회복이 가능할 것으로 점치고 있다. 18일 관련 업계에 따르면 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온)는 이달을 기점으로 각각 올해 3분기 경영실적을 발표한다. 올해 현재까지는 배터리 업계 맏형 격인 LG에너지솔루션이 잠정 실적을 공개했고, 삼성SDI와 SK온

에너지·화학

전기차 캐즘에···포스코퓨처엠, 中과 1.2조 전구체 합작공장 철회

포스코퓨처엠이 세계 최대 코발트 생산 기업인 중국 화유코발트와 경북 포항에 전구체 합작공장을 짓기로 한 계획을 전면 철회했다. 포스코퓨처엠은 4일 "포항시, 화유코발트사와의 투자양해각서 체결 이후 캐즘(Chasm·일시적 수요 둔화)을 거치면서 사업성 확보가 어렵다는 판단하에 투자에 대한 검토 절차를 중단하기로 최종 결정했다"고 공시했다. 앞서, 포스코퓨처엠은 지난해 5월 경북도, 포항시, 화유코발트와 함께 니켈제련 및 생산 관련 투자를 위

에너지·화학

[캐즘 정면 돌파]삼성·SK에 엘앤에프도 동참···설비투자 속도내는 배터리 업계

전 세계 전기차 캐즘(Chasm, 일시적 수요 정체) 현상이 갈수록 심화되는 가운데, 국내 배터리 셀·소재 기업들이 위기 대응 일환으로 설비투자에 속도를 내고 있다. 이들은 미국 현지에 공장을 건설하는 한편, 해외 생산 거점을 마련하기 위한 작업에도 착수하고 있다. K-배터리, 美로 '출격'…대규모 자금 투자 속도전 3일 관련 업계에 따르면 국내 배터리 셀·소재 기업들은 최근 부진한 업황을 타개하기 위한 전략으로 설비투자를 결정했다. 전기차 캐즘으