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현대차·기아 3Q 역대 최대 실적 전망...고수익 차종 중심 믹스개선 효과

현대차와 기아차가 올해 3분기 역대 최대 실적을 거둘 것으로 전망됐다. 비수기인 3분기에도 고수익 차종을 중심으로 한 믹스 개선이 호실적을 견인했다는 평가다. 증권가에 따르면 현대차의 3분기 매출과 영업이익 컨센서스는 42조8279억원, 3조8957억원이다. 이는 전년동기대비 매출액은 4.44%, 영업이익은 1.93% 상승한 액수다. 같은 그룹사인 기아의 매출과 영업이익 컨센서스는 26조4648억원, 3조1517억원이다. 기아차는 지난해 3분기 매출액 25조5454억원, 영업

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현대차·기아, 中빅테크 '바이두'와 손잡고 커넥티드카 시장 공략

현대자동차와 기아가 중국 빅테크업체 바이두와 중국 커넥티드카 시장 공략에 나선다. 현대차·기아는 지난 27일 중국 베이징 요세미티 호텔에서 송창현 현대차 AVP(미래차플랫폼) 본부장 사장, 왕윈펑 바이두 IDG 대표 부사장 등 양사 관계자가 참석한 가운데 '중국 커넥티드카 전략적 협력 양해각서(MOU)'를 맺었다고 28일 밝혔다. 이번 MOU는 급변하는 중국 커넥티드카 시장을 선도하고 혁신적 가치를 제공하겠다는 양사의 공동 목표와 도전

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전기차 보조금 정책 손본다···새해 국내 완성차 업계 빛볼까

정부가 전기차에 탑재되는 배터리의 성능과 재활용 가치에 따라 보조금을 차등 지급하는 방안을 추진한다. 이런 산정 방식은 현대차·기아 중심의 국산 완성차 업계에 유리한 만큼, 사실상 중국산 배터리를 겨냥한 정책이 아니냐는 분석이 나온다. 21일 연합뉴스와 자동차·배터리 업계 등에 따르면 환경부는 지난 16일 국내 자동차 업계를 상대로 한 설명회에서 올해 적용될 전기차 보조금 체계 개편안을 공유한 뒤 현재 의견 수렴 중이다. 개편안을 보면

기아차 노조, 단체협상 결렬···13~14일 부분파업 돌입

기아자동차 노조가 13일부터 부분 파업에 들어간다. 기아차 노조는 지난 5일부터 7일까지 사측과 단협 본교섭을 진행했으나 견해차를 좁히지 못하고 11일 쟁의대책위원회를 통해 부분 파업을 결의했다. 노조는 13일은 하루 2시간, 14일에는 4시간 단축 근무를 하는 방식으로 부분 파업에 돌입한다. 생산 특근도 거부한다는 계획이다. 기아차 노사간 단체협상에서는 25년 이상 근무한 뒤 퇴직한 직원에게 제공하던 차량 구매 혜택이 쟁점으로 떠올랐다. 이 제도

[뉴스웨이TV]美 인플레 감축법에 비상 걸린 산업계···이창양 "원팀으로 총력전 펼쳐야"

이창양 산업통상자원부 장관이 25일 서울 중구 대한상공회의소에서 열린 미국의 반도체·전기차 지원법 대응 업계 간담회에서 발언했다.

산업부 "자동차산업 민간투자 지원 강화···부품기업도 지원"

산업통상자원부는 18일 자동차산업과 관련해 민간 연구개발·투자에 대한 지원을 강화하고 부품기업의 미래 사업전환 등도 중점적으로 지원할 계획이라고 밝혔다. 장영진 산업부 1차관은 이날 기아 화성공장을 방문해 현대차·기아의 전기차 관련 중장기 국내 투자계획을 보고받은 뒤 자동차산업의 미래 대응 방향에 대해 논의하면서 이같이 언급했다. 현대차·기아는 이날 오는 2030년까지 국내 전기차 분야에 21조원을 투자해 국내 전기차 생산 기반을 확

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현대차·기아, 1분기 친환경차 판매 비중 사상 첫 20%기록

현대차와 기아가 올해 국내에서 판매한 자동차 5대 중 1대는 친환경차인 것으로 나타났다. 내수 판매에서 친환경차가 차지하는 비중이 20%를 넘은 것은 이번이 처음이다. 10일 현대차·기아의 실적 자료에 따르면 양사가 올해 1∼3월 판매한 하이브리드차와 전기차는 총 6만4417대로, 전체 내수 판매(27만3762대)의 23.5%를 차지한다. 이는 작년 1분기의 친환경차 비중 14.1%(판매대수 4만4574대)보다 9.4%포인트(p) 상승한 수치다. 현대차·기아는 작년에 전년 대비 41.8

정태영 품 떠난 현대캐피탈···임금협상 시계 유독 느려져

현대캐피탈이 올해 연봉 협상안을 두고 시름하고 있다. 현재 현대캐피탈의 임금단체협상은 현대카드와 현대커머셜보다 상대적으로 느리게 진행되고 있는데, 이는 지난해 정태영 부회장이 지난해 현대캐피탈에서 손을 떼면서 나타난 내부적인 체제와 소통 주최 변화 영향이다. 현재 현대캐피탈 노사는 아홉 차례 임금 협상을 위한 교섭을 진행했지만 결론을 내지는 못하고 있다. 현대캐피탈 노동조합은 협상 진행 과정에서 이전보다 현대차그룹 눈치를