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車 살 돈으로 주식 샀나?···완성차 5사, 결국 10만대선 붕괴

국내 완성차 5사의 5월 내수 판매량이 9만7096대로 10만대 이하로 하락했다. 현대차·기아가 시장 점유율을 높였지만 SUV 판매 감소와 소비심리 위축, 신차 대기, 증시로의 자금 이동 등이 반등을 저해했다. 하반기 신차 출시와 하이브리드 라인업 강화가 내수 회복의 변수로 지목된다.

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국내 완성차 5사, 2년 째 '800만대' 벽···기아·KGM만 웃었다

국내 완성차 5개사의 지난해 연간 판매량이 2년 연속 800만대에 미치지 못했다. 내수 판매는 소폭 증가했으나, 해외 자동차 시장의 수요 둔화와 수출 감소가 전체 실적 부진으로 이어졌다. 기아는 역대 최대 실적을 기록했고, KGM도 성장을 이뤘으나, 현대차·르노코리아·한국GM은 하락세를 면치 못했다.

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'배터리 실명제'···당당한 국산차 vs 숨기는 수입차, 왜?

지난 1일 인천 청라동의 한 아파트 지하주차장에서 발생한 메르세데스-벤츠 전기차 화재 사고 이후 전기차 배터리 제조사 정보 공개 여부가 자동차업계의 최대 관심사로 떠오르고 있다. 이른바 '배터리 실명제' 도입에 대해 국산차 업체는 숨길 이유가 없다면서 당당하게 배터리 제조사 정보를 공개하겠다고 나서는 반면 수입차 업체들은 영업비밀을 함부로 공개할 수 없다는 이유를 들어 정보 공개를 꺼리고 있다. 12일 자동차업계에 따르면 국내에서 전

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내수 車시장 역성장 장기화···7월에도 SUV만 '씽씽'

국내 자동차 시장의 불황이 끝날 기미가 좀처럼 보이지 않고 있다. 고금리 기조의 장기화와 경기 불황으로 인한 자동차 구매 수요 감소가 길어지면서 내수 자동차 시장의 판매량이 역성장이 길어지고 있다. 내수 자동차 시장의 불황이 길어지고 있지만 이 상황을 비웃듯 인기를 이어가는 차종도 있었다. 꾸준히 잘 팔리고 있는 스포츠 다목적 자동차(SUV)의 인기다. 세단의 판매량은 신통치 않아도 SUV 차종은 꾸준히 잘 팔리고 있다. 국산 자동차 생

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그랜저 제친 싼타페···상반기, SUV 싹쓸이

올해 상반기 국산차 시장을 하나의 키워드로 정리한다면 'SUV(스포츠형 다목적 자동차)의 전성시대'라고 할만하다. 올해 상반기 국내 주요 완성차 업체들의 판매 현황에서 판매량 최상위에 오른 차들을 종합해보면 회사를 불문하고 SUV 차종이 일제히 1위 자리를 차지했기 때문이다. 2일 국내 완성차 생산 업체 5곳(현대자동차·기아·한국GM·KG모빌리티·르노코리아)이 일제히 발표한 상반기 완성차 판매 현황에 따르면 현대차와 기아, 르노코