쌍용차 부활의 조건

동부제철 '다운스트림' 전략, 쌍용차 친환경 차별화 되나

쌍용차 부활의 조건

동부제철 '다운스트림' 전략, 쌍용차 친환경 차별화 되나

"포스코나 현대제철은 업스트림의 산업분야다. 동부나 동국, 세아는 다운스트림에 가깝다. 앞으로 KG동부제철은 업스트림을 지향하진 않을 것이며 다운스트림에서 좀 더 디테일한 고객중심의 다운스트림으로 내려가야 살길이 생긴다" 곽재선 KG그룹 회장은 지난 2020년 8월 KG동부제철 인수 이후 1년의 성과와 실적발표에 대해 이같이 밝혔다. 곽 회장은 KG동부제철의 개선작업과 성과, 또 상반기 실적에 대해 "KG동부제철이 이익을 대폭 늘린

동부체철 인수 1년만에 성과 낸 곽재선號 KG, 쌍용차 해법은

쌍용차 부활의 조건

동부체철 인수 1년만에 성과 낸 곽재선號 KG, 쌍용차 해법은

쌍용차가 돌고 돌아 다시 국내 기업으로 돌아왔다. 2004년 중국 자본으로 넘어가면서 외자계로 불린 지 18년 만이다. 쌍용차를 국내 품으로 돌린 건 곽재선 회장의 KG그룹이다. 쌍용차의 다섯번째 주인이자 벼랑 끝 구세주다. 과연 곽 회장은 쌍용차에 어떤 미래를 그려 넣을까. 당장은 차도 많이 팔아야 하고, 빚도 갚아야 하지만 그의 궁극적인 목표는 쌍용차의 환골탈태(換骨奪胎)다. 지속 가능하고, 미래 성장 동력을 갖춘 기업으로 만들어야 한다. 물론

주요뉴스

라이프

스토리뉴스 +전체보기

NW리포트

연중기획

기업지배구조

요즘컷